A Larrousse nasceu em 1987 como Larrousse & Calmels, projeto do ex-piloto francês Gérard Larrousse em sociedade com Didier Calmels, com base em Antony, nos arredores de Paris. A equipe usava chassis da Lola desenhados por Eric Broadley e Ralph Bellamy, movidos por motores Cosworth DFZ V8, competindo na então chamada classe aspirada do grid de Fórmula 1.
Em 1989, após Calmels ser preso por atirar na própria mulher, a equipe passou a se chamar apenas Larrousse. O time seguiu com os chassis Lola até 1991, antes de migrar para chassis Venturi em 1992 e, por fim, construir seus próprios carros entre 1993 e 1994.
Em 1988, inscrita como Larrousse Calmels, a equipe correu com o Lola LC88 e o motor Ford Cosworth DFZ (V8 aspirado de 3,5 litros), com Yannick Dalmas (nº 29) e Philippe Alliot (nº 30); Aguri Suzuki e Pierre-Henri Raphanel substituíram Dalmas nas duas últimas corridas. A equipe não marcou pontos naquele ano.
Momentos marcantes
- Fundada em 1987 como Larrousse & Calmels, por Gérard Larrousse e Didier Calmels.
- Sede em Antony, nos arredores de Paris, França.
- Usou chassis Lola de 1987 a 1991, com motores Cosworth DFZ V8 em 1987 e 1988.
- Passou a se chamar apenas Larrousse em 1989, após Calmels ser preso.
- Estreou na F1 no GP de San Marino de 1987.
- Melhor resultado da história da equipe foi um terceiro lugar no GP do Japão de 1990.
