O Tyrrell 017 foi o carro com que a equipe britânica Tyrrell Racing disputou a temporada de 1988 de Fórmula 1, projetado por Maurice Philippe e Brian Lisles. Ele sucedeu o Tyrrell DG016, que havia sido bem-sucedido na categoria dos motores aspirados em 1987.
O carro utilizava um motor cliente Cosworth DFZ V8, o mesmo conceito do modelo anterior, e foi conduzido em 1988 pela dupla britânica formada por Jonathan Palmer e pelo estreante Julian Bailey. Enquanto Palmer somou todos os 5 pontos da equipe naquela temporada, Bailey não pontuou e sequer se classificou em dez corridas, resultado que contrastou com o sucesso do DG016 no ano anterior.
Ao final de 1988, a Tyrrell terminou em oitavo lugar no Campeonato de Construtores. O 017 ainda disputou a primeira prova da temporada de 1989, o Grande Prêmio do Brasil, já como 017B, antes de ser substituído pelo Tyrrell 018.
Momentos marcantes
- Projetado por Maurice Philippe e Brian Lisles.
- Usava motor cliente Cosworth DFZ V8 de 3.494 cc.
- Pilotado por Jonathan Palmer e Julian Bailey em 1988.
- Jonathan Palmer somou todos os 5 pontos da equipe na temporada.
- Tyrrell terminou em 8º lugar no Campeonato de Construtores de 1988.
