O Ligier JS31 foi o carro utilizado pela equipe Ligier Loto na temporada de 1988 da Fórmula 1, projetado por Michel Têtu e Michel Beaujon. Marcou o retorno da equipe francesa aos motores aspirados, sendo o primeiro carro não-turbo da Ligier desde o JS21, movido a Cosworth DFV, na temporada de 1983. O propulsor escolhido foi o novo Judd CV, um V8 de 3,5 litros.
O carro foi conduzido por René Arnoux, veterano francês em sua terceira temporada na equipe, e pelo sueco Stefan Johansson, que chegou vindo da McLaren. Johansson assumiu a vaga tardiamente, no final da entressafra, no lugar do alemão ocidental Christian Danner, que havia assinado originalmente mas não conseguiu se acomodar confortavelmente no carro. Antes da definição da dupla, outros nomes foram cogitados e mantiveram conversas com a Ligier, como Philippe Streiff, Olivier Grouillard, Paolo Barilla e Michel Ferté.
Apesar das expectativas, o JS31 se mostrou pouco competitivo, sofrendo principalmente com a falta de downforce. Johansson, que vinha de três temporadas marcadas por pódios frequentes, relatou diversas vezes durante a temporada a sensação de pilotar como se a pista estivesse sempre molhada, não conseguiu se classificar em seis corridas e nunca terminou melhor que em 9º lugar.
Arnoux, vencedor de sete Grandes Prêmios na carreira, não se classificou duas vezes (San Marino e França) e nunca terminou acima do 10º lugar. A Ligier só conseguiu classificar os dois carros em 10 corridas de 1988 e não marcou pontos.
Momentos marcantes
- Primeiro carro aspirado da Ligier desde o JS21 de 1983.
- Motor Judd CV 3.5 V8, sem turbo.
- Pilotado por René Arnoux e Stefan Johansson na temporada de 1988.
- Stefan Johansson substituiu Christian Danner, que não se adaptou ao cockpit.
- Outros pilotos considerados incluíam Philippe Streiff, Olivier Grouillard, Paolo Barilla e Michel Ferté.
- O carro sofreu com falta de downforce e baixo desempenho durante a temporada.
