Nicola Larini nasceu em Lido di Camaiore, na Toscana, e construiu uma trajetória que mesclou passagens discretas pela Fórmula 1 com grande sucesso no automobilismo de turismo. Sua ascensão começou na Fórmula Itália em 1983, passou pela Fórmula Abarth e pela Fórmula 3 italiana em 1984, até conquistar o título da Fórmula 3 italiana pela Coloni em 1986, ano que lhe abriu as portas para a Fórmula 1.
Estreou no Grande Prêmio da Itália de 1987 pela própria Coloni, não conseguindo se classificar naquela corrida, mas participando do Grande Prêmio da Espanha logo em seguida. Ao longo de sua carreira na categoria, disputou 75 Grandes Prêmios, vestindo as cores de equipes como Osella, Ligier, Modena, Ferrari e Sauber, até sua última corrida, no Grande Prêmio de Mônaco de 1997.
O momento mais marcante de sua carreira na Fórmula 1 veio em 1994, quando, como substituto da Ferrari, terminou em segundo lugar no trágico Grande Prêmio de San Marino — seu único pódio na categoria, somando ao final sete pontos em campeonatos mundiais e nenhuma vitória ou pole position.
Fora da Fórmula 1, Larini encontrou maior sucesso no automobilismo de turismo, vencendo o Campeonato Alemão de Turismo (DTM) em 1993 e o Campeonato Italiano de Superturismo em 1992, ambos ao volante de carros da Alfa Romeo, consolidando-se como um dos pilotos de destaque dessa modalidade.
Momentos marcantes
- Campeão da Fórmula 3 italiana pela Coloni em 1986.
- Estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Itália de 1987.
- Conquistou seu único pódio na F1 em 1994, no trágico GP de San Marino, como substituto da Ferrari.
- Disputou 75 Grandes Prêmios de F1, somando sete pontos.
- Campeão do Campeonato Alemão de Turismo (DTM) em 1993 pela Alfa Romeo.
- Campeão do Campeonato Italiano de Superturismo em 1992 pela Alfa Romeo.
