A FIA confirmou nesta sexta-feira uma série de punições de grid para o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 depois que três pilotos excederam o número de componentes de unidade de potência permitidos pelo regulamento na temporada. Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto e Arvid Lindblad são os afetados.

Bortoleto tem a punição mais pesada

O piloto da Audi instalou seu quarto armazenamento de energia e seu quarto controle eletrônico do ano, ultrapassando pela primeira vez o limite de três unidades previsto para cada um desses itens. Como consequência, Bortoleto acumula uma queda de 20 posições no grid de domingo, o que deve levá-lo ao fundo do pelotão.

O brasileiro também trocou o motor de combustão interna, o turbocompressor, o exaustor e um componente auxiliar da unidade de potência, mas todas essas peças seguem dentro da cota permitida e não geram punição adicional.

Colapinto, da Alpine, usou seu quarto controle eletrônico do ano e, por isso, perderá dez posições em relação ao resultado do treino classificatório. Já Lindblad, da Racing Bulls, instalou seu sexto motor de combustão interna da temporada — dois a mais do que o limite de quatro — e receberá uma penalidade de cinco posições, menor porque já havia excedido esse mesmo componente anteriormente, em Mália.

Regra de penalidades cumulativas

Pelo regulamento, a primeira vez que um piloto ultrapassa a cota de qualquer peça da unidade de potência resulta em dez posições de punição; a partir da segunda ocorrência do mesmo tipo, a penalidade cai para cinco posições. Todas as sanções aplicadas no mesmo fim de semana são somadas, e quem acumular mais de 15 posições de punição é obrigado a largar na última colocação do grid, independentemente da conta exata.

Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, e Oscar Piastri, da McLaren, também trocaram componentes auxiliares de suas unidades de potência nesta semana, mas permaneceram dentro da alocação anual e não sofrerão penalidade.

Segundo levantamento feito antes do anúncio, já são 12 dos 22 pilotos da grade que ultrapassaram pelo menos um componente de motor ao longo de 2026, número que subiu em relação à metade do grid registrada anteriormente na temporada.

A classificação para o GP dos Estados Unidos está marcada para a tarde deste sábado, com a largada da corrida no domingo, em Austin.

Fontes: Formula1.com · Motorsport.com Brasil · The Race