A Haas confirmou a contratação do brasileiro Rafael Camara, piloto da academia da Ferrari e atual líder do campeonato de Fórmula 2, para a temporada de 2027 de Fórmula 1. O chefe da equipe, Ayao Komatsu, detalhou os motivos que levaram à escolha, destacando um teste realizado em agosto no circuito de Portimão, em Portugal.

Segundo Komatsu, aquele teste de dois dias, disputado em um carro de especificação antiga da Haas dentro do programa chamado TPC (Testing of Previous Cars), funcionou como um verdadeiro teste eliminatório entre jovens talentos. Além de Camara, participaram Leo Fornaroli, campeão de F2 do ano passado e hoje reserva da McLaren, e a dupla de reservas da própria Haas, Jack Doohan e Ryo Hirakawa, este último ligado à Toyota.

Velocidade e frieza impressionaram Komatsu

O dirigente japonês afirmou que Camara se destacou pela capacidade de se adaptar a condições de pista em constante mudança, mantendo o ritmo mesmo quando a aderência piorava. Também elogiou a postura do piloto brasileiro, que, segundo ele, não se fixou no resultado final e soube manter o foco no que estava sob seu controle durante a disputa.

Ao site The Race, Komatsu resumiu de forma direta o principal critério da escolha: “Ele foi o mais rápido. Essa foi a resposta mais simples”.

O chefe da Haas reconheceu ainda que, sem a existência do programa de testes com carros antigos — viabilizado em parceria com a Toyota —, a decisão de contratar Camara teria sido muito mais arriscada, já que avaliar pilotos vindos da Fórmula 2 apenas de fora é mais complicado.

Bearman deve seguir como companheiro de equipe

Ollie Bearman, que corre atualmente ao lado de Esteban Ocon, é o favorito para permanecer na Haas e formar dupla com Camara em 2027, embora o anúncio oficial ainda não tenha sido feito. Komatsu afirmou que pretende manter o britânico, elogiando sua evolução e mencionando as ultrapassagens feitas por ele no GP de Singapura como exemplo de desempenho recente.

Ocon já descartou disputar outra categoria em 2027 e deve assumir um papel de piloto reserva em outra equipe. Já o futuro de Jack Doohan na Haas segue em aberto: Komatsu disse que a equipe mantém conversas com o piloto e seu empresário sobre uma possível continuidade.

Antes de se dedicar à Fórmula 1, Camara ainda precisa concluir sua temporada de F2, onde lidera o campeonato com duas etapas restantes, no Catar e em Abu Dhabi. A integração à Haas deve começar ainda neste ano, com uma participação em um treino livre (FP1) — provavelmente em seu GP de casa, no Brasil — além de quilometragem no teste de pilotos jovens em Abu Dhabi, ao final da temporada.

Fontes: Formula1.com · The Race