Oscar Larrauri nasceu em Rosario, na Argentina, em 19 de agosto de 1954, e construiu sua trajetória nas pistas antes de chegar à Fórmula 1 já em fase mais madura da carreira. Antes de pisar num grid de Grande Prêmio, ele já carregava um título relevante: o Campeonato Europeu de Fórmula 3 de 1982, resultado que chamou a atenção para seu trabalho junto a equipes ligadas ao automobilismo esportivo europeu.
Foi justamente essa trajetória em carros esportivos, ao lado de Walter Brun na Brun Motorsport, que abriu as portas da Fórmula 1 para Larrauri. Em 1988, ele se juntou à recém-formada EuroBrun, projeto que unia a estrutura de Brun a Giampaolo Pavanello e à antiga equipe Euroracing, que havia administrado a Alfa Romeo de fábrica entre 1982 e 1985. Larrauri dividiu o carro com o então campeão da Fórmula 3000 de 1987, Stefano Modena.
A passagem pela categoria máxima, no entanto, foi marcada pelas dificuldades técnicas do EuroBrun ER188, um dos carros mais lentos do grid na temporada de estreia. Ao longo de 21 Grandes Prêmios disputados entre 1988 e 1989, sempre pela EuroBrun, Larrauri conseguiu largar em apenas 8 oportunidades e não somou pontos no campeonato. Depois da Fórmula 1, seguiu ativo no automobilismo esportivo, com passagens pelo Mundial de Marcas, IMSA GT, Deutsche Rennsport Meisterschaft e pelo campeonato japonês de protótipos.
Momentos marcantes
- Nasceu em Rosario, na Argentina, em 19 de agosto de 1954.
- Venceu o Campeonato Europeu de Fórmula 3 em 1982.
- Disputou toda sua passagem pela F1 unicamente pela equipe EuroBrun.
- Estreou no GP do Brasil de 1988 e encerrou sua passagem no GP da Austrália de 1989.
- Largou em 8 das 21 corridas que disputou, sem marcar pontos.
- Teve longa carreira paralela em carros esportivos, incluindo o Mundial de Marcas e o IMSA GT.
