O chefe da McLaren, Andrea Stella, reconheceu que a equipe não tem como corrigir por completo os problemas de dirigibilidade do MCL40 antes da chegada do novo regulamento técnico, previsto para 2027. Segundo ele, o carro atual precisaria de alterações profundas em seu conceito, algo que não será viável apenas com os pacotes de atualização programados para o restante da temporada.

Stella afirmou que os próximos pacotes aerodinâmicos devem adicionar carga ao carro, mas não resolver a característica que mais incomoda os pilotos. Para ele, o problema exige uma revisão estrutural que só será possível com um chassi totalmente novo, projetado já sob as regras que entram em vigor em 2027.

Norris descreve exigência extrema ao volante

Após o GP de Singapura, Lando Norris detalhou as dificuldades de pilotar o carro atual. Segundo o britânico, é preciso impor comandos de forma quase constante, sem deixar que o carro encontre equilíbrio sozinho, nem na dianteira nem na traseira. Ele descreveu a experiência como extremamente desgastante mentalmente e disse que isso tem dificultado encadear voltas rápidas na classificação.

Norris reconheceu que a falta de ritmo atual contrasta com os momentos em que a equipe buscava pole position com mais naturalidade, e afirmou que não há solução mágica enquanto a McLaren não tiver velocidade suficiente para competir na ponta.

Piastri foi mais afetado, segundo Stella

Stella explicou que essa exigência de pilotagem mais intensa, superior à do ano passado, afetou mais Oscar Piastri do que seu companheiro de equipe, em razão do estilo naturalmente mais suave e consistente do australiano. O dirigente disse que, em certo momento da temporada, chegou a ser questionado sobre a queda de competitividade de Piastri em relação a Norris, mas sempre defendeu que se tratava de uma questão técnica a ser resolvida pelo piloto.

De acordo com Stella, Piastri precisou entender que, com este carro, pilotar rápido nem sempre significa pilotar de forma limpa, diferentemente do padrão que o marcou em temporadas anteriores. “Acho que precisamos de algo mais fundamental do que simplesmente adicionar um pouco de downforce ao carro”, disse Stella sobre as atualizações futuras.

Fontes: Motorsport.com Brasil · Autosport · The Race